美泊曹小东:PNP是链接创业公司与大企业的“红娘”

盛夏的午后,奔涌的热浪混杂着飞机降落的轰鸣。小A开着爱车小心翼翼地穿过拥堵的十字路口,七拐八拐,终于来到航站楼出发层,停好,下车。代泊员已在指定位置等候,进行简单车辆交接和贵重财物确认后,小A拉起行李轻松走进候机室……

这已经是小A第56次使用“美泊”来给爱车停泊,用她的话来讲:省心省钱服务好。

美泊是一个专注于机场泊车服务的汽车后市场平台。

自2015年上线,在短短6个月,美泊就获得1100万Pre-A轮投资,用了不到竞争对手1/5的资源,后发制人,收获一批像小A这样的忠实用户……美泊能够在短时间内顺利获得不菲融资,成功引起资本关注,与其团队的组成结构和商业模式密不可分。

作为入围“Plug and Play独角兽加速计划IoT专场”项目之一,近日美泊CEO曹小东做客Plug and Play(简称PNP)中国总部,我们一起聊聊关于“汽车后市场”的这些事儿。

“发现独角兽”系列征文之一

美泊CEO

曹小东

PNP是链接我们与大企业的“红娘”,从某种意义上讲,它就像一盏明灯。#

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安全代泊,口碑传播

“一旦将车交给代泊员,价值最高200万元的车险即刻生成。”

从事房地产行业20余年的曹小东深谙“信任泊车”对于用户的重要性。产品刚上线,他便第一时间对“安全问题”做出应对方案:从泊车到取车,都由美泊专业的代泊员一并完成,美泊的代泊员均拥有五年以上驾龄,需经过严格的专业泊车流程培训,通过专项驾驶考核后方可上岗。

为让车主安心,整个泊车过程中采用专业的运动记录仪、网络红外摄像和图形识别门禁等科技设备以及GPS定位等技术,完整实现对代泊车辆的全方位监控,形成覆盖代泊服务全过程的保障网。车主将车交给代泊员后,在候机间隙将会收到爱车的停放照片、里程计数、保险单号和GPS定位等信息。

在机场人车混杂、熙熙攘攘的情况下,寻找合适的交车点显得尤为重要。美泊的代泊师傅们,会趁着早晚高峰模拟行车路线,提前算好出入库时间,最后把数据汇聚平台,测算合适的交车地点,并与车主实现快速交接。

“高效率,优品质。”这使得美泊刚上线便收获用户的好评如潮。

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服务延伸,打通汽车后市场

“代泊只是流量入口,我们需要和车主产生联系,这也是美泊选择切入机场的原因。”

作为国内代泊服务商的“新星”,美泊另辟蹊径,选择局部战略,一上线就把服务领域定在机场,并采用自营停车场的场景运营模式,希望搭建全新的停车生态。

“自营模式乍看显得很重,但其实是在构建我们的竞争核心力。”美泊所选的车库基本远离市区,除了地价租金便宜外,还可有效解决资源闲置问题。针对不同城市,美泊采用承包租用车库,随着用户增长量上升,各站点的停车费逐渐能够覆盖日常租金。

自营场地帮助美泊更好建立用户信任的同时,也为美泊带来了各种增值服务。除帮用户代搬行李外,美泊还提供清洗、简单维修、保养美容等个性化服务,为给车主提供一整套的停车解决方案。

美泊在吃透用户需求、培养出用户习惯后,即可产生较强粘性,获取更多关于车主资源数据,从而衍生各类变现通道及二手车买卖、保险、金融等相关业务。

赛道铺好,盈利场景搭建完成,如何更好完成与市场的接轨,倒成了曹小东心头的一颗大石。多方咨询下,他向Plug and Play投递了一份商业计划书……

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结缘PNP,联合企业创新

“不管站在创业者或资本角度,这是我经历过最棒的一场活动。”

从最初的海选到进入为期三个月独角兽加速计划,美泊与戴姆勒正式达成合作意向,同时也与其他大企业保持密切联系。曹小东表示,在此次加速计划中最珍贵的收获便是让美泊的模式接受了来自行业专家的审视,这对于团队今后在汽车领域的合作发展将是一笔巨大的财富。

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