移动出行要闻摘选：理想汽车，可能要造芯了
▎理想汽车，可能要造芯了
近日，理想汽车成立了一家新公司，业务范围包含芯片设计，名为四川理想智动科技有限公司（下文简称理想智动）。这很有可能意味着，理想汽车可能正在布局汽车芯片设计，并且未来在旗下车型上用上自研芯片。
理想智动的注册地址在四川省绵阳市高新区，注册日期在今年4月29日。目前主要人员只有两人，分别是公司法人代表George Li和监事冯伟丽。其中，George Li还担任了佛吉亚（常熟）汽车部件有限公司总经理，冯伟丽则在多家理想汽车关联公司担任监事。理想智动由Leading Ideal HK Limited全资控股，这家公司在香港注册，其成员企业共有122家，都是理想汽车相关公司。李想、沈亚楠等也在公司任职。
理想智动的经营范围非常值得关注，其中包含了集成电路芯片设计及服务，其他经营范围还包括道路机动车辆生产、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、新能源汽车整车销售等。不过，从公司组织架构上看，目前还没有具体的自研芯片布局，因为法人代表和监事都并非从事芯片行业研发工作。理想汽车是否自研芯片以及自研芯片的进展，可能还要等上一段时间才会对外公布。
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▎富士康40亿元在美购买车厂，和两个新造车公司合作造车
5月12号据外媒报道，富士康以6.95亿美元（约合人民币47亿元）收购了美国汽车创企Lordstown的汽车工厂，并与其合作造电动卡车。
据了解，本次交易后，富士康还将花费1亿美元（约合人民币6.8亿）和Lordstown在MIH平台上合作，之后还将与另一家电动汽车创企Fisker合作造新电动汽车。
美国当地时间周三，美国汽车创企Lordstown宣布，已经将其前通用汽车工厂出售给富士康。本次交易富士康共花费6.95亿美元，约合人民币47亿元。收购后，富士康将作为一家汽车制造商，在俄亥俄州洛兹敦的工厂推进电动汽车制造。Lordstown官方表示，接下来将进行Lordstown Endurance电动皮卡的组装，而富士康将作为合同制造商进行监督。同时，他们还强调“工厂的运营不会因交易中断”。另外，富士康还将投资1亿美元（约合人民币6.8亿）与Lordstown建立合资企业MIH EV Design LLC，之后将根据富士康的MIH平台设计车辆。
富士康不仅仅与Lordstown合作紧密，还搭上了电动汽车创企Fisker，要合作造电动汽车。近日，电动汽车初创公司Fisker Inc证实，它也和富士康建立了合作，并将在富士康新收购的俄亥俄州工厂生产名为PEAR的电动汽车。
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▎特来电与巨湾技研战略合作共建全国XFC超充生态
5月17日，特锐德控股子公司特来电新能源股份有限公司（简称“特来电”）与广州巨湾技研有限公司（简称“巨湾技研”）在广州番禺进行战略合作签约，双方合作建设的10个XFC（eXtreme Fast Charging）超充站在广州正式上线。
根据合作内容，双方将在2022年-2025年四年时间内，在全国各城市合作推动1000座超充站。双方将以汽车产业新能源转型为共同目标，通过强强联合、优势互补，携手推进XFC超充生态建设，为更多用户创造更便捷的充电场景，为粤港澳大湾区汽车产业转型升级与国家“双碳”目标的实现贡献力量。
广州巨湾-特来电首批共建10个XFC超充站正式上线。据了解，巨湾-特来电XFC超充站覆盖广州市5大核心区，分布于城市快充场站、国道、省道等大功率充电场景，并且采用“类加油站”模式，超充终端最大输出功率可达600KW，实现充电5分钟续航300公里+的极速充电体验。
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▎威马发布PAVP停车场免学习自动泊车功能，近期OTA
近日，威马在其Wtalk技术公开课上发布了全新“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术，该技术为用户在公共停车场智能泊车提供了解决方案。同时，首发搭载该技术的威马W6。
通过“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术，用户仅需通过手机APP操作，即可实现远程智能召唤、智能泊车。在泊车过程中，系统将依靠车辆自身传感器、停车场高精地图、停车场定位标识、云端调度，共同实现自主代客泊车功能，打破用户对于市场中自动泊车只能实现“长距离有人、短距离无人”的固有认知。以“无人驾驶”、“无需学习”、“无限距离”三大特色，为用户提供公共停车场非固定停车位无人自动泊车的解决方案。
凭借车端、云端、图端、场端、手机端五“端”一体，对应虚拟司机、导航员、地图包、信号塔、指挥控台，五端协同配合实现无人驾驶下车辆的自动泊入和自动泊出；靠近支持停车场时，车机会以“毫秒级”速度迅速自动下载PAVP路径信息，全程无感即完成使用准备，首次来访即可使用，自动泊车也可实现“无师自通”；通过高精地图进行行车路径比对使得PAVP技术不受到距离限制，轻量化地图保证了行程方案占用小，同时可根据每个停车场定制自动泊车路线，没有公里限制。
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▎海马汽车纯电动MPV出炉 结束代工小鹏汽车能否靠氢能弯道超车？
近日，海南自贸港唯一的新能源汽车企业——海马汽车股份有限公司（下称“海马汽车）推出新一款纯电动车型。
海马汽车表示，其首款纯电动MPV海马7X-E将于2022年第二季度开启预售，第三季度上市。海马7X-E是海马7X的电动版，也是海马汽车新能源转型阶段的第一款高端智能纯电动车型。
作为海马汽车的主打车型，海马7X于2020年8月正式上市，定位于紧凑型MPV，并在此基础上加入了纯电动汽车和氢能汽车的产品矩阵。
从2021年开始，海马汽车持续加码氢能领域。2022年5月9日，该公司又成立了全资子公司海岛绿能发展有限公司，注册资本1亿元，经营范围包括站用加氢及储氢设施销售。
而推陈出新的同时，市场上也对海马汽车靠卖房求生存、靠代工获销量等问题有所质疑。2021年成功摘帽之后，海马汽车的亏损有所收窄。但自2021年末与小鹏汽车的合作协议到期后，褪去小鹏汽车代工身份的海马汽车该何去何从，布局氢能后又能否弯道超车，仍有待观察。
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▎汽车下乡政策6月初有望出台，每辆车或补贴3000元-5000元
从多位业内人士处获悉，汽车下乡政策有望于6月初出台，鼓励车型为15万元以内的汽车（含燃油车及新能源汽车），每辆车补贴范围或在3000元-5000元。业内专家预计，汽车下乡将促进燃油车20万-30万辆销量，促进新能源汽车30万-50万辆销量。
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▎政策持续加码 多地出台新能源车换电产业政策
5月10日，重庆市经信委制定印发《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》。在换电站基础设施建设方面，重点推动成渝地区换电网络一体化，打通“成渝电走廊”，支持换电运营企业与加油加气站运营企业联动建立综合能源站，推动高速公路服务区等重点区域换电设施接入电网配套，并予以相应补贴。同时，重庆市将围绕车企换电技术研发、换电行业相关标准制定和电池监管等方面，完善配套政策并推动落实。
中国充电联盟数据显示，截至2022年1月，全国换电站总量达1386座，广东、浙江、上海、江苏均超过100座。
东莞证券指出，自2020年下半年以来，中国新能源汽车市场一直保持高速增长。预计2022年中国新能源汽车销量有望超过500万辆，预计到2025年销量有望接近千万辆。随着近年来电动汽车市场快速发展，保有量迅速增长，电动汽车充电需求不断扩大。
新能源汽车产业发展势头迅猛，渗透率持续攀升，为更好地支撑新能源汽车推广，加快充电桩、换电站等配套设施建设迫在眉睫。作为“新基建”系列，充电桩、换电站有望成为2022年投资建设重点领域，产业链有望迎来风口。
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▎四川省组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用示范企业等创建工作
5月18日，四川省经济和信息化厅发布了《四川省发布关于组织开展动力新能源汽车蓄电池回收利用示范企业等创建工作的通知》。鼓励新能源汽车生产企业、动力电池及材料研发生产企业、报废机动车回收拆解企业等开展动力蓄电池回收利用业务，参与创建申报。
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▎鉴智机器人宣布完成3000万美元A轮融资，加速下一代自动驾驶的技术突破和规模化量产落地
北京鉴智科技有限公司（“鉴智机器人”PhiGent Robotics）宣布完成3000万美元A轮融资。本轮融资由渶策资本领投，包括Atypical Ventures, 五源资本，金沙江创投等在内的老股东持续增持，战略投资人地平线在商业落地方面给予大力支持。本轮融资资金将用于核心技术研发、高质量的量产规模化落地以及更大范围的商业化部署等方面。
鉴智机器人成立于2021年8月，以视觉3D理解为核心，通过多传感器特征级前融合，实现在多维空间中对自动驾驶车辆环境事无巨细的感知和理解，基于软件2.0的架构，打造端到端数据驱动的自动驾驶解决方案。目前，公司已推出L2/L2+高级辅助驾驶的量产化方案及相关产品。
鉴智机器人即将推出公司首款在全栈自研开发模式下的软硬一体产品——双目视觉雷达PhiGent Heimdallr，通过高效AI计算同时获得Low Level Vision的3D基础描述信息和High Level Vision的高级语义信息，加强对现实世界的理解，从而进一步加强自动驾驶的前向3D感知能力，推动自动驾驶等级的跃升。
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▎巨湾技研完成近10亿元A轮融资，加速推进XFC极速电池推广
极速充电动力电池和下一代储能器研发制造企业广州巨湾技研有限公司（以下简称“巨湾技研”）宣布完成近10亿元A轮融资，国内多个知名投资机构参与了本轮投资，并且得到了老股东的持续追加投资。
巨湾技研表示：在本轮融资完成后，将持续强化XFC（eXtreme Fast Charging）极速充电技术研发、加速提升XFC极速电池的产能，积极促进XFC超充生态推广。
具体来说，巨湾技研下一步将重点推进总部一期生产基地及研发中心建设、合作产能建设等，预计2023年在南沙区完成一期工程的建设和投产，新增XFC极速电池产能8GWh，可为12万辆新能源车提供配套服务。巨湾技研规划到2025年的产能将达到120GWh，在华中、华南、西南、华北多地布局。与此同时，巨湾技研将继续整合多方产业资源，以大湾区为起点，积极促进XFC超充生态推广。
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▎蔚来三地上市：资本加持下的自研竞赛
5月20日，蔚来以介绍上市的方式，在新加坡交易所主板挂牌。而在两个月以前，蔚来刚在港交所以同样的方式二次上市。自此，蔚来成为全球首家三地上市的汽车企业，也是首个同时在美国、中国香港、新加坡上市的中国企业。新加坡上市当天，蔚来港股全天强势，股价上涨9.55%至135港元。收盘后，香港恒生指数公司公布季检结果，蔚来被纳入恒生科技指数和恒生综合指数。
三地上市，蔚来的底气要比以往任何时候都更足一些。账上趴着526亿元的各种现金及短期投资，开辟一个新的融资渠道，蔚来在为接下来的硬仗储备粮草。今年是对蔚来至关重要的一年。基于NT2.0技术平台的三款新车型ET7、ET5、ES7，都将在今年上市并交付，其中ET7已经在3月28日交付。市场对这三款车抱有很高的期待，因为它们基于蔚来全新平台打造，在智能化方面有很大的升级。蔚来过去几年的研发成果，在自动驾驶技术上的积累，都将在这三款车身上得到体现。在新加坡交易所上市，成为全球首家三地上市车企，完善全球研发布局，蔚来手里的好牌还有很多。
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